Honda cb600fa hornet технические характеристики




honda cb600fa hornet технические характеристики

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda Hornet
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики.  Узнайте, где приобрести Honda CB 600 FA Hornet (Хонда CB 600 FA Hornet): Москва, Санкт-Петербург, Красноярск, Курск, Нижний Новгород, Саратов, Ростов-на-Дону, Тюмень, Краснодар, Ставрополь, Сочи.

    Модель нейкеда Honda CB 600 Hornet впервые была представлена в 1998 году и с тех пор завоевала огромную армию фанатов по всему миру. За основу модели был взят двигатель от спортивной версии Honda.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Технические характеристики Honda CB 600 FA Hornet. Год выпуска. «Хорнет», зацепившись, «вытягивал» меня из, казалось бы, критичной ситуации. Исправит ошибки и отличная комбинированная тормозная система с ABS.

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    Недостатки : аэродинамика на большой скорости.. Здесь кроется очередной парадокс. Его отличает прочность и простота в уходе, что и привлекает мотоциклистов. Но вряд ли впоследствии эти показатели удвоятся.

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    Honda Hornet 2014 технические характеристики нового Хонда Хорнет: двигатель, подвеска, шасси, колеса, тормоза, вес

    Тяжелая и неповоротливая машина с двигателем воздушного охлаждения морально и физически устарела, и новый аппарат публика приняла на ура. На первый взгляд, обновления могут показаться незначительными, однако посмотрим внимательнее. Да и сама приборная панель изменилась. Вместо большого треугольника с двумя ЖК-дисплеями и аналоговым тахометром во главе появился прямоугольник жидкокристаллического экрана.



    Но в движении компактная приборка оказалась не очень читабельной. Плюс ко всему, выпуклый пластик корпуса приборки не прикрыт козырьком и бликует даже при отсутствии солнца и почти под любым углом зрения.

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    Правда, фиксировать рюкзак или шлем багажной сеткой-пауком теперь проблематично. Дело даже не в том, что за ниши в пластике не так удобно цеплять крючья, сколько в том, что пластик неизбежно поцарапается от контакта с металлом крючков.

    Так что теперь вся поклажа — или за спиной, или в кофре которого, кстати, в линейке фирменных аксессуаров нет. В общем, все что угодно для молодой, горячей и жаждущей внимания прекрасного пола души. С оглядкой на эту же тему выполнен новый кронштейн номерного знака и поворотников. Он стал гораздо тоньше и изящнее, чем у предшественника — этакое жало. В Honda, несомненно, понимают, что вместе с растущим желанием выглядеть круто, растет и уровень водительского мастерства потенциальных покупателей.

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    Картриджная вилка получила регулировки поджатия пружин и гидравлики отбоя, а амортизатор к уже привычной семиступенчатой регулировке поджатия пружины обзавелся регулировкой отбоя. Кстати, скоростные возможности машины тоже удивили. Разумеется, ждать цифр из третьей сотни на спидометре приходится довольно долго, да и полное отсутствие ветрозащиты наклонная поверхность фары — не в счет не располагают к таким экзерсисам — голову отрывает на полном серьезе.

    Но само осознание такой возможности, что ни говори, приятно. Словом, нейкед, он и есть нейкед. Рассчитан не на рекорды скорости, а на пуляние со светофоров и шныряние между машин. Здесь кроется очередной парадокс. Сначала плавно и неспешно разгоняемся, зато уж когда разогнались — ничто не остановит! С другой стороны, Honda позиционирует Hornet как мотоцикл начального и среднего уровня, а новичкам надо, чтобы мотик был послушным и не имел привычки размазывать мозг по задней стенке черепа при малейшем повороте ручки газа.

    Мол, хотите без эксцессов закончить первый сезон? Пожалуйста, вот вам плюшевый мишка. Хотите, чтобы он не надоел к концу второго? Извольте держать бегунок тахометра ближе к максимуму. Не буду говорить за себя, ибо не мне судить, но то, что Hornet сделал все, чтобы я чувствовал себя уверенно на сложной незнакомой дороге — это факт.

    honda cb600fa hornet технические характеристики

    Да и внешне аппарат теперь выглядит хоть куда. Особенно если он желтый. Головная оптика выдержана в новом фирменном стиле Honda. Приборка сильно бликует под любым углом зрения, а многие символы на ней слишком мелкие, чтобы хорошо читаться. Центральный срабатывает от педали.

    В целом тормозной системе не хватает информативности, особенно на рычаге. Традиционно для машин родстерной и спортивной компоновки задний тормоз малоэффективен.

    Switching bikes! MT 07 vs Honda CB600F Hornet 2007



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲