Концепт кары лада




концепт кары лада

Содержание статьи:
  • Фото
  • Несбывшееся: концепт-кары АвтоВАЗа. Часть первая. | Обзоры | Статьи
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Внешность нового кроссовера Лада выполнена в том же стиле, что и седан Lada Vesta.  Концепт - кары линии Lada Cross Concept.

    Заточенная на внедорожный облик линейка концептов Lada имеет слово Cross в названии. Самый ожидаемый концепт - кар из линейки Cross.

    создавал в качестве концептов разнообразные гольф- кары и пляжные  «Лада Карат» Завершает первую часть нашего обзора хэтчбек «Карат».

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары лада

    концепт кары лада

    Так что в плане количества представленных моделей этот автосалон - рекордный для Lada. Volkswagen выпустил первый промо-ролик модели Arteon. По некоторым данным, в случае если эта концепция дойдет до серийного производства, машина получит турбированные силовые агрегаты и полный привод. Самые интересные концепт-кары Лада. У него были сдвижные двери, а приборы располагались в центре рулевого колеса, причем там же с ними соседствовала и подушка безопасности.

    концепт кары лада

    концепт кары лада

    концепт кары лада

    концепт кары лада

    концепт кары лада

    Концепт кары от ВАЗ — бортжурнал Лада Приора Хэтчбек EVEN |

    Мы привыкли не видеть в продукции российского автопрома ничего выдающегося. Однако заурядные серийные модели не означают отсутствия дизайнерской фантазии. В нашем обзоре — самые интересные концепты под маркой Lada. В современном понимании — гольф-кар. Однако за ним последовали более практичные модели. Предполагалось, что машины будут трудиться в службе быта, перевозя небольшие по объему и массе товары в пределах одного городского района. Однако даже использование алюминия и пластика не сделало автомобили легкими.



    Кроме того, из-за большого веса аккумуляторов страдала развесовка и, как следствие, проходимость и управляемость.

    концепт кары лада

    Р едкий случай, когда название полностью оправдывает суть. Всемирная паутина хранит только пару ее фотографий, название и год постройки. Известно, что это всего лишь неходовой макет. Так четверть века назад вазовские дизайнеры представляли себе современный семиместный минивэн. Дальше создания прототипов дело не пошло. Обратите внимание на оригинальное расположение фар головного света — под нижней кромкой ветрового стекла.

    Из серийных машин такими щеголял только FIAT Multipla, однако итальянскую реализацию никак нельзя назвать удачной с точки зрения стиля. Н а рубеже десятилетий идея о том, что в нашей стране будут охотно покупать субкомпактные автомобили главное — чтобы было дешево еще не разбилась о реальность окончательно.

    концепт кары лада

    М ашинка обещала быть очень резвой. Однако в сложное для страны и АвтоВАЗа время проект так и остался нереализованным. Машина окончательно утратила задние пассажирские места и попутно лишилась крыши. Защитой от непогоды служил тент, натягиваемый вручную на изящные дуги. Прототип был обут в шины с внедорожным рисунком протектора, а в качестве заказного оборудования завод планировал предлагать дополнительный свет, багажник на крыше, аудиосистему и даже оригинальный прицеп, выполненный в стилистике автомобиля.

    От внедорожника машина получила силовой агрегат, трансмиссию, элементы шасси, а также, как можно заметить по фотографиям, колеса, сиденья и ряд других элементов. На пространственный сварной каркас навешивались панели из АБС-пластика. Это позволило бы легко и дешево изменять внешность автомобиля в соответствии с пожеланиями заказчика или проводя рестайлинг. Автомобиль удивлял не только странным нагромождением линий.

    У него были сдвижные двери, а приборы располагались в центре рулевого колеса, причем там же с ними соседствовала и подушка безопасности.

    концепт кары лада

    Н аступление двухтысячных АвтоВАЗ отметил неплохим с виду родстером. При создании автомобиля использован подход разумной экономии. На стенде красовался полноразмерный макет без внутренностей и каких-либо идей по технической части.

    Прозрачные стекла и интерьер появились позже, когда тольяттинцы привезли автомобиль на моторшоу в Париже. Правда, посидеть внутри все равно оказалось невозможно: двери не открываются.

    LADA XCODE Concept - срываем покрывало!!!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲