Концепт кар альфы бреры




концепт кар альфы бреры

Содержание статьи:
  • Фото
  • Alfa-Romeo Brera Concept (ItalDesign) - Энциклопедия концептуальных автомобилей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Он выглядит просто как концепт Бреры, коим и является, и они оба ни разу не хэтчбеки.  мотор был у другого концепта Scighera, но это была турбированная "шестерка" от Альфы.

    Главная. Концепт - кары. Новости.  Hyundai Venace Concept ЗАЗ 1701 Опытный Архив. Ferrari 250 P5 Berlinetta Speciale Concept (Pininfarina).

    Однако есть у него и явная любимица — Alfa Romeo. С 1960 г. их пути пересекались 16 раз, ну а в этом году в Женеве появилась, так сказать, квинтэссенция столь долгого сотрудничества — купе Brera.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кар альфы бреры

    концепт кар альфы бреры

    Версия Ghiaccio White позволяла выбрать отделку под чёрный цвет или натуральную кожу. Площадь Кирова, парковка, я сижу в своём ситроене медленно куря сигарету в ожидании её. Уже в нетерпении я вышел из машины и тут умолкло и побекло всё. Она, как топ-модель, всегда готова к фотосессии и со всех сторон прекрасна. Говорят, что когда великого Бертоне спросили о движущей силе его творчества, он сказал, что в этом мире только скунсу не нужно быть красивым — его и так уважают.

    концепт кар альфы бреры

    концепт кар альфы бреры

    концепт кар альфы бреры

    концепт кар альфы бреры

    концепт кар альфы бреры

    2002 Alfa Romeo Brera Concept (ItalDesign) - Ateliers

    Оцените дизайн этого автомобиля:. Это один из тех случаев, когда сток смотрится гораздо лучше концепта, однозначно... На остальных кузов кажется излишне раздутым. Интересно, как прототип смог оказаться быстрее, чем исходный Maserati Coupe? Только лишь из-за меньшей массы? А вот максималка - хз. У кого из них лучше аэродинамика? Дизайн однозначно красивее и интереснее стока с любых ракурсов. Это был годный суперкар, а в серию пошёл хэтчбэк:- Фейл.



    Да и салон однозначно лучше у концепта. Вероятно приписывают характеристики примерные. Можно подтянуть под Мазер Купе, только разгон чуток быстрее, ибо она точно легче. До суперкара этому автомобилю, как и всем другим Альфам, очень далеко. И дело даже не в мощности, скорости или аэродинамике, а в самом восприятие продукции этой итальянской компании. Что касается саолона, то если в нем главное - наличие красивых и блестящих цацек панель и торпедо смотрятся откровенно легкомысленно , то, да, салон у прототипа лучше, чем у серийной модели.

    концепт кар альфы бреры

    Alfa Romeo Brera Concept хороша именно как концепт, выставочная диковинка: привлечь внимание публики, посмотреть, похвалить маэстро Джуджарро, удивиться, повосхищаться и пойти дальше, выбирать настоящий автомобиль. Поэтому считаю серийную Brera более удачной моделью, чем этот прототип.

    Если так, то вопрос с массой отчасти можно объяснить этим. Салон лучше у концепта, согласен. Но почему вдруг он красивее серийного? Он выглядит просто как концепт Бреры, коим и является, и они оба ни разу не хэтчбеки. Это хэтчбек-купе, реально новый кузов, а не как Мерс со своим CLS. Да, Ричик, кузов карбоновый.

    концепт кар альфы бреры

    Что до серийника и концепта - серийная Брера откровенно дамская. И это ПРОСТО хэтч, хоть и от когда-то именитого производителя спорт и суперкаров. Как раз она воспринимается как суперкар, чего не скажешь о Ниссане ГТ-Р. Хотя у него ТТХ и заслуги покруче. Что до салона - он выглядит красиво, как и Пагани Уайра. Для меня главное в салоне - наличие дорогих материалов оформления и различных гаджетов если речь не идёт об откровенно трековых авто или гиперкарах.

    Здесь красивые циферблаты, обшитый кожей руль, красивый цвет интерьера. У практически всех серийных Альф неимоверно убогий салон. Конченный пластик, отваливающийся через полгода и всякие пластмасски. Хотя люблю саму марку и их дизайн. Да и моторы иногда хорошие у них. Но салон - не моё. А здесь именно НАСТОЯЩАЯ Альфа во всех смыслах. Как раз как Мерс со своим CLS. Хотя это обычный трёхдверный хэтч. Если речь о серийнике. А здесь благодаря более вытянутым формам выглядит как купе, немного куцее правда.

    Ричик, думаю показатели момента и мощности здесь вполне оправданно другие. У Мазера битурбированный движок был. А здесь атмосферный, просто раскрученный до показателей примерно как у турбированной версии.

    концепт кар альфы бреры

    Но момент то должен быть другой, как я полагаю. Возможно, характеристики как раз этого мотора и приписывают Брере. Это у нас на сайте лажа! Просто у нас на сайте ошибка На Мазере Купе стоит би-турбо. Кажется немного разобрался, откуда пошла путаница с двигателями и мощностью. Первоначально для новой модели, которая должна была укрепить за Alfa Romeo новый имидж производителя не только, пусть комфортабельных и качественных, но обычных седанов, купе и родстеров, но и спортивно ориентированных моделей, даже придумали новое, "эволюционное" наименование - Alfa Romeo Evoluta.

    От эффектных гильотиннных дверей отказались, зато прорезали новую, в корме. Это красивая машина,люблю Альфу,нов ней очень много дерева,слишком! Прекрасный концепт от Alfa Romeo! И мне нравится что в салоне так много дерева. Альфа и качество - разные вещи.

    #3202. Alfa-romeo brera 2002 (Prototype Car)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲