Nissan x-trail, mitsubishi outlander, subaru forester

Содержание статьи:

Фото

Subaru Forester, Chevrolet Captiva, Nissan X Trail, Mitsubishi Outlander: охота на чужака — сайт За рулем BMW-MOTOR.RU

Видео

Похожие статьи

Под наш прицел попали: Toyota RAV4 АКПП; Subaru Forester CVT; Mazda CX-5 АКПП; Nissan X - TRAIL CVT; Mitsubishi Outlander CVT; Kia Sorento АКПП; Hyundai Santa Fe АКПП; Honda CR-V АКПП.

Поражаемся легкости, с которой новый Nissan X - Trail вписывается в сегмент среднеразмерных кроссоверов. В соперники «Икс - Трейлу» мы выбрали Mitsubishi Outlander, Renault Koleos, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Toyota Nissan X - Trail, SUBARU Forester, Mitsubishi Outlander - подскажите на чем остановить свой выбор.  у.е. начинается форестер вроде от 140 000 грн, в фул комплектации 210 000 грн (обслуга наверное самая дорогая будет) икс трейл.

Автомобиль каждый человек покупает исходя из их фиг его знает каких соображений. Машина не предмет первой необходимости. Проблема Субару в том, что эта марка окружена таким ореолом стереотипов каким, наверное, не может похвастаться ни одна другая! Он и без того смотрится достаточно свежим. А уж бухтеть как субарик, не способна ни одна жена или юзер.

Toyota Subaru Forester; Mazda Nissan X-TRAIL; Mitsubishi Outlander; Kia Sorento; Hyundai Santa Fe; Honda CR-V; Chevrolet Captiva. - Что купить?

Неудивительно, ведь малые габариты позволяют водителю хорошо чувствовать себя в тесном потоке автомобилей и меньше мучиться с поиском места для парковки.

За это время она неоднократно обновлялась. Последняя модернизация состоялась несколько месяцев назад. Впрочем, модернизация — громко сказано. Фордовцы лишь чуть подновили внешность. Так, бамперы обрели более интересные черты. Встроенные в них противотуманные фонари отныне имеют круглую форму, рассеиватели фар щеголяют модными прозрачными стеклами, а облицовка радиатора сделана в более крупную, нежели прежде, сетку.

То же самое относится и к салону. Он хоть и просторный, но его формы далеки от изысканных линий молодых конкурентов. Электроника сама решает, когда автомобиль идет лишь на передних ведущих колесах, когда следует подключать заднюю ось и когда надо запирать распределение крутящего момента между осями аналог блокировки межосевого дифференциала, повышает проходимость.

Такая схема более надежна и быстрей отреагирует на изменение ситуации, чем человек... При пересечении легкого бездорожья полноприводная трансмиссия ведет себя великолепно, вовремя подключает задние колеса, когда передние начинают беспомощно вращаться в поисках надежной опоры. Его недостаток — дефицит тяги на малых оборотах.

Чтобы быстро взять старт, необходимо обязательно поддать газу, иначе мотор может заглохнуть. Его комплектация гораздо обильнее: кожаная обивка, CDчейнджер, подогрев передних сидений водительское снабжено серворегулировками , круизконтроль, электролюк. По динамике, мощи двигателей, внутреннему комфорту, сложности технических решений он находится как минимум на ступень выше. В некоторых режимах движения например, на высоких скоростях BMW едет на одном заднем приводе.

А передние колеса подключаются при необходимости через многодисковую муфту. Например, стартует он на полном приводе, чтобы разгон был максимально эффективным.

Все это происходит без участия водителя, которому оста ется полностью довериться электронике. Оно поддерживает стабильность курса и искусственно низкий темп на спусках.

Перед скользким уклоном достаточно просто нажать клавишу на панели управления и вообще не трогать педали. Автомобиль сам съедет вниз на безопасной скорости.

Острый руль, цепкие подвески, минимальные крены при резких перестроениях. Но ее козырь заключается в другом — в отменной экономичности. Его комплектация дополнена отделкой салона кожей и панелями из алюминия, а также автоматически вспыхивающими при наступлении темноты биксеноновыми фарами, датчиком дождя. С ней автомобиль крепче держится за дорогу на магистральных скоростях. Помимо прочего эта модификация снабжена панорамной стеклянной крышей, передними креслами с улучшенной боковой поддержкой и алюминиевыми накладками на порогах.

Nissan X-Trail 2014 Test Drive Review