Nissan terrano 2 масса машины

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики Ниссан Террано — Бибипедия

Видео

Похожие статьи

Так же в статье будет масса фотографий Террано, как экстерьера, так и салона. Ну и видео, и даже тест-драйв кроссовера Terrano   В абсолютном зачете машина заняла 4 место с результатом 83 702 проданных Duster. В альянсе Renault- Nissan.

Расход топлива на 100 км, масса Ниссан Террано, мощность. Данные по характеристикам структурированы по поколениям Ниссан Террано.  Технические характеристики. Nissan. Terrano 5 дверей.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Ниссан Terrano (Террано).  Допустимая полная масса. кг. Модельный ряд 2017 Nissan в России. Официальные дилеры Ниссан в Москве: список и отзывы.

Этот автомобиль занял не совсем удачную промежуточную нишу между кроссовером и полноценным внедорожником. Центральная консоль позволяет выбирать режимы климат-контроля и пользоваться медиасистемой. В остальном - железная машина, только в возрасте. Сзади Nissan Terrano полностью соответствует требованиям современного кроссовера: видоизменённая задняя дверь, стильная оптика, бампер с нижней накладкой серебристого цвета. Эта модель стала своего рода модифицированным и усовершенствованным вариантом Renault Duster.

Новый Ниссан Террано 2014 цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Nissan Terrano в новом кузове | Автомобильный блог

Основное отличие представителей данного класса от внедорожников — приближенное к обычной легковушке поведение на твердых покрытиях, правда, за счет некоторого снижения внедорожных возможностей. Все основные агрегаты двигатель, трансмиссия и прочее поставляли в Европу уже в собранном виде.

Ремня ГРМ в нем нет, а привод распредвала цепной. В целом он прост и надежен: кроме регулярной проверки состояния сальников и своевременной замены натяжителя цепи, особого внимания к себе не требует.

От современных дизелей мотор отличается повышенной шумностью, зато его надежность выше всяких похвал. Перегрев может обернуться проблемами с головкой блока цилиндров. В первые годы выпуска этот двигатель зарекомендовал себя не с лучшей стороны. Считается, что виной тому некачественная солярка, общение с которой пагубно для современных систем впрыска. После обнаружения проблемы инженеры доработали конструкцию системы очистки топлива, так что машины более позднего выпуска этим не страдают.

Еще через пару лет версии с удлиненным кузовом получили третий ряд сидений опционно и стали семиместными. По наличию современных составляющих комфорта и безопасности Terrano II довольно аскетичен. Его оснащение особенно машин первых лет выпуска нередко ограничивалось гидроусилителем руля, регулируемой по углу наклона рулевой колонкой и центральным замком.

Подушки безопасности и ABS появились лишь на более поздних версиях. Что касается стойкости кузова к коррозии, то она на приличном уровне. На экземплярах старше десяти лет встречаются следы точечной коррозии деталей выпускного тракта, а также передней и нижней частей кузова. Четырехдиапазонный автомат отменно подходит для городской эксплуатации, но болезненно реагирует на длительные офф-роудные приключения. Несущая система — рама, что, с одной стороны, положительно сказывается на прочности конструкции, а с другой, негативно влияет на положение центра тяжести и массу автомобиля.

Отыскать на вторичном рынке Terrano II с автоматом — занятие не из легких. В первые лет пять выпуска машин автоматическая трансмиссия не предлагалась вовсе — моторы агрегатировались только с пятиступенчатой механикой. Поскольку в массе своей представители этой модели уже далеко не молоды, срок службы коробок может приближаться к критическому. На это указывает гул в КП, а также периодическое выбивание передач под нагрузкой. Переборка коробки может оказаться довольно дорогим мероприятием, зато раздатка проста и надежна.

Главное — не забывать контролировать состояние сальников и менять масло. Основной ведущий мост — задний, момент на передний, подключаемый вручную, передается через двухступенчатую раздаточную коробку без межосевого дифференциала. Слабое место трансмиссии — автоматические муфты подключения передних ступиц, которые быстро изнашиваются и выходят из строя. Причем это проявляется самопроизвольным выключением под нагрузкой или полным отказом.

Бывают случаи и неполного включения, что обычно сопровождается хорошо слышным хрустом. Решение проблемы — только замена на новые. В заднем мосте установлен дифференциал повышенного трения LSD.

Для преодоления бездорожья это, конечно, хорошее подспорье, а вот управляемость на асфальте страдает. Спереди у Terrano II — независимая двухрычажная торсионная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — неразрезной мост также со стабилизатором и зависимая пружинная.

Nissan Terrano 2 - OffRoad Serbia Navigationrally 2016 - winter