Nissan sunny регулятор давления задних тормозов фото
Содержание статьи:
Фото Купить ремень Nissan Sunny. Ременной привод - ремень приводной цена, замена, тюнинг. Видео Похожие статьи
Фото. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. 8.8. Регулятор давления задних тормозов. Руководства → Nissan → Sunny (Ниссан Санни).
Фото. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Регулятор давления задних тормозов. Руководства → Nissan → Sunny (Ниссан Санни).

Nissan Patrol GR Пётр большой брат Семёна › Бортжурнал › Регулировка регулятора тормозов (колдуна) и плановый осмотр всей тормозной системы. dezoksi был 1 день назад.
Найти все сообщения от svralmera. При торможении элементы протектора шин проскальзывают относительно дороги в продольном направлении. Детали привода регулятора давления. Toyota - микроавтобусы и минивэны.
Nissan Sunny | Регулятор давления задних тормозов | Ниссан Санни
На легковых автомобилях с гидравлическим тормозным приводом без антиблокировочной системы АБС применяют регулятор давления. Некоторые автовладельцы называют его "колдуном", считая загадочным и бесполезным устройством.
На самом деле - это важный элемент тормозной системы, он делает более устойчивым торможение даже с высокой скорости на скользкой дороге. Влияние очередности блокировки колес на устойчивость автомобиля при торможении: цм - центр масс автомобиля; Fи - сила инерции при торможении; Ми - разворачивающий момент, созданный силовой инерции.

При одновременной блокировке всех колес поведение машины лучше, чем в первом варианте, но хуже, чем во втором, хотя и близко к нему. Значит, при всех допустимых вариантах загрузки автомобиля, тормозящего на любой поверхности, передние колеса должны блокироваться первыми.
Но практически получается наоборот - машина "клюет" носом, разгружает задние колеса, и они "берут на юз" раньше. Чтобы устранить это несоответствие, на автомобилях без АБС применяют регулятор. Примерно так делает антиблокировочная система АБС - блокирует и растормаживает колеса в пульсирующем режиме.

Время пульсаций очень мало, а частота - велика. Поэтому многие водители ошибочно считают, что АБС вовсе не блокирует колеса. Для этого в приводе, как правило, есть регулировочный болт. Реже - корпус регулятора давления смещают относительно кузова. При регулировке автомобиль без нагрузки в снаряженном состоянии должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.
Торможение - создание и изменение искусственного сопротивления движению автомобиля. Тормозная сила - сила трения, создаваемая в пятне контакта шины с дорогой для замедления автомобиля. Она напрямую зависит от действующей на колесо вертикальной нагрузки и условий сцепления шины с опорной поверхностью.
Устойчивость автомобиля при торможении - способность сохранять заданные направление движения и положение на проезжей части. Регулятор давления в гидроприводе тормозов - устройство для автоматического изменения величины тормозной силы в зависимости от усилия на педали давления рабочей жидкости в главном цилиндре , загрузки автомобиля и интенсивности его замедления.

Основы устойчивого и безопасного торможения При торможении элементы протектора шин проскальзывают относительно дороги в продольном направлении. Чем больше проскальзывание, тем хуже колесо сопротивляется боковым силам. При юзе оно даже от незначительного поперечного усилия смещается в сторону.
Если задние колеса блокируются раньше передних рис. Она движется по инерции, катящиеся передние колеса цепляются за дорогу, а остановленные задние скользят вбок. Получается, что спереди есть "опора", вокруг которой и разворачивается автомобиль. Когда передние колеса уже заблокированы рис. Принцип работы регулятора давления Регулятор создает оптимальную взаимозависимость давлений рабочей жидкости в передних и задних тормозах. Без регулирования они одинаковы, а для каждого варианта загрузки машины должно быть свое соотношение, обеспечивающее опережающую блокировку передних колес, чтобы автомобиль не занесло.