Chevrolet cruze регулятор давления топлива
Содержание статьи:
Фото Давление топлива в системе 1,8 - Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze Видео Похожие статьи
Объявления о продаже Chevrolet Cruze. Правила форума. Chevrolet Cruze . Регулятор давления.
Топливный насос на шевроле круз 1.6 представляет собой единый модуль, который состоит из самого насосного агрегата, фильтра, датчика уровня и регулятора давления потока. Датчик уровня топлива на автомобиле шевроле круз.

Регулятор давления топлива есть в наличии на складах Казани и Челнов, подберем аналоги, закажем с завода 2 000 руб. Подходит для Chevrolet | Cruze Решетка бампера переднего центральная.
Вы не можете ответить в тему. Вы используете устаревший браузер. Управление давлением топлива осуществляется путем выравнивания давлений в регуляторе. Гибкая трубка топливного насоса предназначена для демпфирования импульсов топлива и шума, формируемого топливным насосом.
Chevrolet Club - Информация
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Запрещены ФЛУД , ФЛЕЙМ и ОФФТОПИК. Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Вход Регистрация........
Вчера во время замены топливного фильтра мастер неутешительно сказал,что "система не держит давления после остановки работы двигателя". И должно ли держаться после остановки двигателя?.
А почему оно должно держаться то? Мотор работает - насос качает - давление есть... Может на лачике так и должно быть. Собственно, почему и спрашиваю. Я впринципе так и думал, иначе при снятии любого топливного патрубка бензин брызгал бы в разные стороны,пока давление не спадет. Но такого я не наблюдал. Что тогда с давлением?? На Лачетти измерить это давление сложно, т. Еще раз повторюсь, твой мастер тупо рисанулся...
Разводняк и полная глупость. Пусть этот ломастер скажет название этой "некоторой машины". Значит в системе присутствует негерметичность, и причем капитальная. Вспоминаем про те ТРИ точки. Не при делах---если бы такое стравливание происходило через них, последующий запуск мотора был бы жуткой проблемой. Вот это больше подходит. Находится он в штуццере самого насосика. Скорее всего там какая-то соринка, хотя может просто крышка уплотнению. Собственно подобная неисправность не есть большая проблема.
Чтобы заполнить систему исправному насосу достаточно буквально секунды, и потом, во время работы авто этот клапан вообще не нужен. Если проблем с запуском или каких других нет---забей на это дело и все.
Можно я за него? Ты кстати, когда включаешь зажигание, слышишь как насос пару секунд в баке гудит? Если слышишь, значит и у тебя отратный клапан "травит", если не травит, то тебе очень повезло... При чем здесь время отработки БН при включении заж. Это вообще НИКАК не связанные вещи. Так вот топливо просто вытекло из фильтра, и никаких признаков что топливо должно было брызгать типа под давлением не было. Поэтому с сутками у мастера перебор.
Чем и обеспечивался бы быстрый запуск двигателя, без прокачки системы при старте. Ты сам подчеркнул, что значение обратного клапана при работе топливного насоса никакое, в системе и так достаточное давление. Роль обратного клапана очень высока в дизельных системах, вот там да, остаточное давление должно быть очень высоким, хотя опять же не критично, лишь бы воздух не попал..
Я к чему это написал, к тому, что назначение обратного клапана в том, чтобы оставлять в системе ОСТАТОЧНОЕ давление, Ты сам подчеркнул, что значение обратного клапана при работе топливного насоса никакое, в системе и так достаточное давление. Отправлять уведомления об ответах на e-mail. Отправлять уведомления об ответах на e-mail.. Автомобили Chevrolet Lacetti и другие.
Полезная информация и отзывы. Представительства Клуба Lacetti в регионах Украины север, юг, запад, восток. Друзья и партнёры Клуба Lacetti. Группа: Действительные члены клуба. Из: Город сказка, город мечта. Из: Near dead hechhock.