Тесла модель s аккумулятор




тесла модель s аккумулятор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как устроен аккумулятор электромобиля Tesla Model S
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами.

    Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic.  Китайский аналог аккумулятора Tesla Model S мы врядли увидим.

    Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами.

    тесла модель s аккумулятор

    тесла модель s аккумулятор

    Ведь есть Илон Маск, вопрос же закрыт? Плоскую батарею сделать не сложно. Да я вот и не вижу никаких секретных, сложных, не воспроизводимых схем и алгоритмов работы. Во вторых, о полной скорости речи не шло, всё-таки Нюрбургринг это не газ в пол. Также водители электромобилей не платят транспортный налог и могут ездить в Осло по полосам движения, предназначенным для автобусов, что помогает им избегать пробок.

    тесла модель s аккумулятор

    тесла модель s аккумулятор

    тесла модель s аккумулятор

    тесла модель s аккумулятор

    тесла модель s аккумулятор

    Как устроен аккумулятор автомобиля Tesla Model S — Популярная механика

    Тесла Моторс является создателем поистине революционных экомобилей, которые не только выпускаются серийно, но и обладают уникальными показателями, позволяющими их использование буквально ежедневно. Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами. И поэтому один из обладателей такой батареи решился нарушить ее целостность и выяснить, что она представляет из себя внутри.



    Аккумулятор расположен в днище, благодаря чему Тесла обладает низким центром тяжести и прекрасной управляемостью. Присоединяется он к кузову посредством кронштейнов. До того, как полностью ее разобрать, было замерено электрическое напряжение, подтвердившее рабочее состояние батареи. Сборка аккумуляторов отличается высокой плотностью и точностью подгонки деталей. Весь процесс комплектации проходит в полностью стерильном помещении, с использованием роботов.

    тесла модель s аккумулятор

    При этом, выяснить схему их размещения и работы почти нереально — это большой секрет, а значит, сделать реплику данной батареи будет крайне трудно. Китайский аналог аккумулятора Tesla Model S мы врядли увидим. В роли положительного электрода служит графит, а отрицательного — никель, кобальт и оксид алюминия.

    При сборке своих батарей Тесла применяют элементы, произведенные в различных странах, таких, как Индия, КНР, Мексика, но финальная доработка и комплектация производятся в Соединенных Штатах. Зная напряжение на выходе и кол. Зная схему - собрать китайскую копию. Да я вот и не вижу никаких секретных, сложных, не воспроизводимых схем и алгоритмов работы. Просто много ячеек и по контроллеру на блок. Китайские первоклашки на уроке труда сделают... Нас нае и, расходимся. Насколько я знаю, перекоммутация блоков не происходит.

    тесла модель s аккумулятор

    Количество последовательных ячеек в сборке определяет напряжение, количество таких параллельных сборок - максимальный ток разряда и, собственно, амперчасы. Когда напряжение на всех ячейках выравнивается, подается сигнал окончания зарядки. Основные особенности тесла-батареи - разделение АКБ на блоки в отдельных корпусах и принудительное охлаждение. Я бы так не сказал. Был на одной конференции, где были ребята из техас инструментс очень крутая контора, одни из лидеров рынка электронных компонентов , они рассказывали про свое "зарядно-батареечное" подразделение.

    Если совсем вкратце: у них там с теслой работает специально организованная команда инженеров, и нюансов там немало, уж поверьте. Тут справится практически любой завод, выпускающий электронные приборы.

    Сами аккумы для таких массивов должны быть очень хорошего качества и с низким процентом брака. Помимо этого, иметь малый разброс параметров. Учитывая то, какие токи текут через все это дело - сложность "немного" выше, чем у китайской батареи для ноутбука. Добавим сюда температурный диапазон эксплуатации автомобиля, постоянную вибрацию, чередование режимов работы разряд-заряд, неравномерность разрядных токов и массу прочих тонкостей.

    тесла модель s аккумулятор

    Тут больше технологический процесс важен, если вместо роботов будут собирать китайцы молоточками и паяльниками, будет плохое качества, цена и время сборки. Ручная сборка за частую лучше по качеству механической. Молотки там не нужны, а всё остальное спаять воедино можно и руками. К тому же у Китая производственные мощности достаточны, что бы наладить производство чего угодно в огромных масштабах на линии. То, что китай способен делать нормально я вкурсах, просто обычно если там подделка, то она такая что просто жесть, ну как минимум первые попытки, пока какой-то нормальный не возьмется за производство.

    Товарищ Иллон, на сколько я знаю, открыл "ВСЕ" свои патенты на теслу вроде точно дабы уйти от нефти и очистить природу. Так что любой Васька из села Забугорово может взять их и использовать при постройки своего электроавто... Как передает The Verge, компания Hyperloop Transportation Technologies HTT решила назвать материал для капсул вибраниумом.

    Отзыв владельца электромобиля Tesla Model S



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲