Никола тесла машина для разряда




никола тесла машина для разряда

Содержание статьи:
  • Фото
  • никола тесла
  • Видео
  • Похожие статьи
  • За свои научные достижения Никола Тесла получил заслуженное и почетное признание многих известных научных.  А теперь сравните это явление, свидетелями которого Вы только что были, с разрядом машины Гольца или.

    1886 г. – Никола Тесла изобретает электрическую дуговую лампу, коммутаторы и регулятор для динамо- машины   1932 г. – Никола Тесла публикует статью о статических генераторах Ван де Граафа и изучении строения вещества разрядами.

    Наверх. IvanD › Блог › «Чудомобиль» Никола Теслы. Разгадка электромобиля Теслы.  В мастерских «Дженерал Электрик» Тесла демонтировал двигатель внутреннего сгорания и установил в машину двигатель постоянного тока.

    никола тесла машина для разряда

    никола тесла машина для разряда

    Для получения значительно большего числа периодов и значительно более высоких напряжений, чем это могло быть достигнуто созданными им генераторами токов высокой частоты, необходимо было найти и опереться на иные принципы. Тесла объясняет свои усиленные занятия в Карловце именно необходимостью заглушить чувство голода. Когда свет в помещении гаснет и катушка начинает работать, вы видите, что всё пространство между окружностями равномерно заполнено потоками света, образуя светящийся диск, который виден на большом расстоянии, настолько потоки ярки. Не было ли в истории электротехники чего-либо такого, что могло бы подсказать путь к созданию электродвигателя переменного тока?

    никола тесла машина для разряда

    никола тесла машина для разряда

    никола тесла машина для разряда

    никола тесла машина для разряда

    никола тесла машина для разряда

    Book: Никола Тесла

    Каким должен быть идеальный электромобиль завтрашнего и, возможно, сегодняшнего дня? Это уже реализовано — все ведущие автомобильные компании мира подготовили к серийному выпуску а кое-где уже и приступили к производству электромобили на базе популярных легковых машин с двигателями внутреннего сгорания.



    Но по этой части у электромобиля проблем не было вообще. Характеристики электромоторов таковы, что по динамике разгона с ними не сравнится ни один ДВС. И коробка передач на электромобиль устанавливается не для улучшения динамики разгона, а совсем наоборот — для обеспечения более спокойной езды как это ни парадоксально выглядит. Что касается максимальных скоростей, то современные электромобили мало чем уступают машинам с традиционными тепловыми двигателями.

    никола тесла машина для разряда

    Так что же не хватает электромобилю? Всего лишь одной, но очень значимой характеристики — такого же емкого, легко пополняемого источника энергии, каким является бензин или дизельное топливо для двигателей внутреннего сгорания.

    Речь о водородном топливном элементе? Нет, первая технология пока находится в стадии разработки и до стадии массового производства, во всяком случае, в индустрии автомобилестроения ей еще расти и расти. Вторая в качестве реальной альтернативы электрохимическому пополняемому источнику энергии — аккумулятору — пока не рассматривается вообще… А была же уже подобная штука.

    никола тесла машина для разряда

    Сторонники этой теории есть и сегодня в существование эфира верил, между прочим, сам Эйнштейн. У Никола Теслы, который отличался особым взглядом на обустройство мира, существование эфира не вызывало никаких сомнений. Теории эфира — теории в физике, предполагающие существование эфира как вещества или поля, заполняющего пространство, а также среды для передачи и распространения электромагнитных и гравитационных сил.

    Различные теории эфира воплощают различные концепции этой среды или вещества. Теория эфира вызывала жаркие споры среди учёных-физиков. Создание квантовой теории вещества и электромагнетизма упразднило необходимость использования физической модели эфира. Однако, Тесла теоретической физикой не занимался.

    И по его убеждению эфир был единственным приемлемым объяснением тех физических феноменов, которые он исследовал. Эта убеждённость выводила Теслу за грань серьёзных дискуссий о тайнах мироустройства и делала фигуру изобретателя для большинства учёных-физиков малоинтересной. Однако, результаты опытов Теслы либо не имели убедительных объяснений, либо… подтверждали его правоту! Тесла даже доказал существование эфира на практике.

    никола тесла машина для разряда

    Или скажем так — возможно доказал, ибо сама история этого доказательства вызывает серьезные сомнения. Затем Тесла подключил клеммы двигателя к небольшой металлической коробочке с двумя торчащими из неё стержнями. На машине напрочь отсутствовал… аккумулятор. На вопрос — откуда берётся энергия, Тесла отвечал — из окружающего нас эфира! Тесла разъезжал на электромобиле по улицам Нью-Йорка, а свидетели этого опыта терялись в догадках, как же всё это работает.

    В конце концов, было высказано предположение, что Тесла морочит публике голову. И сам он человек сумасшедший, ибо только безумец станет превращать великое открытие — если речь идет об открытии — в фокус. И секрета изобретателя так никто и никогда не узнал… У этой истории есть два объяснения. Первое — Тесла в самом деле устроил технический фокус, желая привлечь внимание к своим разработкам. Где-то в недрах машины был спрятан аккумулятор, который и питал двигатель.

    Динамоэлектрическая машина Тесла



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲