Тест драйв peugeot 3008




тест драйв peugeot 3008

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot 3008 тест-драйв отзывы фото видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест - драйвы автомобиля Peugeot 3008. Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Пежо Пежо 3008 от «За рулем».

    После тест - драйва Сузуки Гранд Витара мы сразу же получили на тест новый пежо 3008.Мы давно хотели  Драйв.Французские инженеры не стали изобретать велосипед, и в основу Peugeot 3008 легла платформа хетчбека Peugeot 308: та же.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Тест - драйв: Peugeot 3008. Эй, подержи мое пиво! Все равно лучший компактный кроссовер в мире вот этот французский парень.

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    Так что единственный вопрос - "в цене на билет". Логика казалась безукоризненной: для заасфальтированной вдоль и поперёк Европы паркетники были нецелесообразной блажью, модной мещанской прихотью. Расширение TopGear Russia для браузера. Хотя, если честно,что до рестайла, что после, очень смахивает на китайца. Иномарка у меня ассоциируется прежде всего с комфортом, в сравнении с отечественными автомобилями, а тут очередной костотряс.

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    Покупка и продажа автомобилей в России: купить авто новый или с пробегом. Купить, продать и обменять машину в России на Авто.ру

    Мы давно хотели протестировать этот уавтомобиль, но к сожелению не было возможности. Теперь нам педоставилать такая возможность.



    Ну что ж а теперь давайте наверстаем упущеное. Новый кузов Пежо отличный и хорошо обтекаемый. На заднем бампере установлена камера заднего вида. Камера это конечно хорошо но в плохую погоду снег, дождь, ливень она легко заляпается. Передний бампер это передний свес, украшенный металлической, сугубо декоративной накладкой.

    тест драйв peugeot 3008

    Уже сейчас, еще не выезжая на бездорожье понятно, что это будет слабым местом машины. Дизайн салона необычен и спортивен, ему могут позавидовать иные владельцы купе! Изогнутая линия торпедо переходит в мощный центральный тоннель.

    Кстати еще предусмотрена удобная ручка на центральном тонеле. Её роль малопонята, это скорее удачный штрих к общему стилю, но вот доступ к блоку климата он пекрывает. Необычность салона усиливет ряд тумблеров на центральной пенели как у Ламборгини. После рестайлинга в салоне изменилось немного. А точнее, только аудиосистема. Точно такой же экран стоял и на купе RCZ.

    тест драйв peugeot 3008

    Так же появился електромеханический ручник. Так же в Пежо очень не обычный подлокотник. К примеру:у Тойоты Короллы полдокотник открвывается назад а в Пежо он открывается в право как небольшая дверца.

    На обзорность с места водителя я пожаловаться не могу — видимость хорошая как вперед через большое лобовое, так и назад, вот еще бы стойки внизу были потоньше. Наружные зеркала здесь крупные, да и через центральное обзор хороший.

    Оно электрохромное, то есть само затемняется, если сзади кто-то вдруг забыл выключить дальний свет. Но вот в дождливую погоду выяснилась малоприятная особенность: щетки "дворников" не доходят до стоек, оставляя неочищенным приличный кусок, и увеличивая таким образом "мертвую зону".

    тест драйв peugeot 3008

    Еще есть отличная функция которая помогает водителю не отвлекаться на дороге. Перед водителем появляется небольшой екран на который выводится скорость. Почти как у Ш. Панорамная крыша, простирающаяся почти до задних стоек, прикрывается мягкой тонкой, но непрозрачной шторкой. Правда ее сдвиг происходит с таким звуком, что испугаться можно. Задние пассажиры — вот кому больше всего понравится такая фишка.

    Сидишь и обозреваешь панорамы. В путешествии очень даже удобно! Если говорить о просторе на галерке, то здесь его не очень много. Поджимают почти вертикальные борта и спинки передних сидений, хотя в них есть специальные выемки. Хорошо хоть по высоте все более менее в порядке. Зато есть ряд опций, призванных задобрить пассажиров: шторки на окнах, индивидуальные дефлекторы обдува и подлокотник с подстаканниками. Жаль только, что в пользовании он не очень удобен — низковат.

    Тест драйв Пежо 3008 2015. Видео обзор Peugeot 3008



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲