Сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit




сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

Содержание статьи:
  • Фото
  • Такой страницы не существует — Ошибка 404
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Не совсем так, двигатели совместные Ford и PSA. Не знаю.Я говорю,как есть,с чем столкнулся.Автор НАПОМИНАЮ,Я ИМЕЮ ВВИДУ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!Так что не обессудь. Форд Транзит!

    Главная → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Новый Citroen Jamper Честный тест-драйв.  Никаких проблем с новыми джамперами кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, а это не.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.
    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть знакомые которые имеют их и в хвост и в гриву и очень довольны.

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    У транзита цены не знаю, но их тоже так переделывают. Международная мебельная выставка SALON DEL MOBILE. Если твой форд чистый американец, то это мороки по финансам будет немало. Потом сброс и установка нового отсчета.

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    Выбор Микроавтобуса: Master, Boxer, Tranzit или Dukato - BMW-MOTOR.RU Тюменский Портал Автолюбителей Тюмень

    ВСЕГДА начинайте читать с первой страницы темы... Лично мое мнение: Дукато просторнее Транзита и спереди и сзади. Моторы у них пример равны по возможностям. Единственное- у транзита очень коротая первая передача. Мягкость подвески оценить сложно ибо все маршрутки у нас сделаны из фургонов.



    У транзита цены не знаю, но их тоже так переделывают. Но по ощущениям Форд жестче. По шуму они тоже близки, просто у форда двигатель стрекочет по-другому. Как рулятся не знаю, не водил. Это же не суперкар. Для себя бы взял Дукато. Для меня он симпатичнее. Рулится он лучше всех из тестированных. Спасибо за ваш коммент, очень интересно. Замеры только по компу или делал залив до полного и отсчет на километраж? Потом сброс и установка нового отсчета. Там же система Магнетти Марелли, она и у итальянцев и у французов.

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    Подвеска особенное Г, как передняя а тем более задняя! Сдвижная дверь тоже полна проблем. Не советую в любом отношении. Купи Спринтер или Крафтер и не парься! Тем более что цена не сильно отличается... Ты о новой машине? Если про старый Боксер то да, если про новый то совершенно другая машина. Смотри о чем тест.... Никаких проблем с новыми джамперами кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, а это не Крафтер и не Спринтер, который стоит значительно дороже.

    Ну и опять же не равняй российскую сборку с итальянской. Купи Газель она реально круче! Плохой из тебя оценщик!!! Но если сравнивать по комфорту для водителей,то лучше ПЕЖО- ни чего нет: шикарный подлокотник как для водителя,так и для пассажира сидящего впереди; шикарная полка причем очень функциональная над головой и нам она СОВСЕМ не мешает!!! В других машинах такого НЕТ и НЕ БУДЕТ что в фордах,что в меринах и фольксвагенах......

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    Ходовые качества отличные,управляемость-ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! Ну,а все остальное зависит от манеры вождения, водителя и качества дорог!

    Потом ваш муж бредить будет Мастером : Для меня кабина Дукато маленькая и некомфортабельная. Сзади настолько близко стенка,ч то даже кресло не откинуть. Ручка на двери вообще похожа на ручку от офисного кресла которую присобачивают владельцы Газели. Ну вот ни одного плюса кроме управляемости и комфорта подвески.

    А ну да - цена. Теперь даже боюсь смотреть этот "мастер" :..... В предыдущем комментарии был не прав. У этих машинок есть хороший плюс. Заводская пневмоподвеска как опция, конечно. С ней она едет вообще замечательно. А пневма не добавляет прочности кузову. Есть некоторое перераспределение нагрузки. Многие, как правило, качают пневмохелперы до высоты "как пустой".

    сравнение peugeot boxer 1997 и ford transit

    Что переносит ВСЮ нагрузку на лонжерон. И вообще, мы начали с того, что у Фиата есть заводская пневмоподвеска для комфорта задниц и груза, а закончили спором о грузоподъемности. К слову по максимальной грузоподъемности Фиат однозначно проигрывает Форду и Ивеко. Вы все время говорите что-то странное. У них грузоподъемность диктуется по закону. У всех этих машин Форд это или Ивеко или Фиат. Все что выше - не нормировано. Для этого "ненормировано" и ставят пневмоподвеску. Или по-старому усиливают рессоры лишними листами.

    Я не считаю пневмоподвеску большим преимуществом. Если бы она шла в базе, то да. А так похоже это доработка. Которую скорее всего можно поставить на любую машину как и пневмокресло. Дело только в цене. Но насколько это необходимо для потребителя. А вот как раз для кабина, ширина кузова, проемы для загрузки, загрузочная площадь фургона и т.

    2003 Peugeot Boxer HDi Van Review



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲