Митсубиси спейс вагон 1996нет искры




митсубиси спейс вагон 1996нет искры

Содержание статьи:
  • Фото
  • Нет искры на Mitsubishi Space Wagon, дв. 4G93 MPI - Mitsubishi - Павлодар - все об автомобилях
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 10 янв Re: Нет искры на Mitsubishi Space Wagon, дв. 4G93 MPI. Нам спэйс Вэгона по электришу делали на 2-м павлодаре в частном  Откуда: Павлодар. Я езжу на: митсубиси спейс вагон. Бывшие автомобили: лада 2108, деу нексия.

    Нет искры на Митсубиси Спэйс Вагон. Mitsubishi Space Wagon II 1991 — Троит двигатель Митсубиси Спейс Вагон – 1 ответ.

    Проблема вот в чем: неожиданно в дороге машина Mitsubishi SPACE RUNNER заглохла.  Фрейм-код: Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon. пропала искра? трамблёру ПИИИИ.

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    Но если уж мы дошли до жизни такой, то можно отсоединить разъем, вставить в этот контакт очень аккуратно тонкий проводочек, после чего разъем воткнуть на место, а проводочек очень аккуратно вывести, чтобы ничего не замкнуть, и мерять на нем тестером напряжение. У меня датчик Холла кажется так навернулся... Skin Designed By Evanescence. Действительно, хотел вставить фото, но что-то не срослось.

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    Нет искры на Mitsubishi Space Wagon, дв. 4G93 MPI - Mitsubishi - Павлодар - все об автомобилях

    Libero - это свобода... Главная Форум Статьи Файлы Фотографии Новости Ссылки Обратная связь поиск. Проблема вот в чем: неожиданно в дороге машина Mitsubishi SPACE RUNNER заглохла. При запуске какое то время схватывала, но не заводилась, а потом совсем сдохла. Нет ни на одном цилиндре. Перед этим на холостых работала не ровно и при движении дергалась. Причину выявить не успели. Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.



    Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться zubareav писал а :. Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться у меня мозги сгорали,искра все равно была. Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться в Челябинске есть разборки Митсубиси Либеро,Лансер,Мираж,поищи в инете их разбор там много что есть,были телефоны но потерял.

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться тут проблема может быть и не в камутаторе, как вариант задающий дачик, как правело это датчик каленвала, может быть и в камутаторе, и в ну это если в системе придусмотрен дачик хола, а если импудьсный дачик, тут не тот вариант, а для начала, нуждно посмотреть систему через асцилограф, или хотябы сканером, ошибку в любом случае покажет, а уж потом прозванивать и смотреть осцелографом, все остальное это пальцем в небо.

    Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться Naumov. А по другому никак?! Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться Добро пожаловать собрат по несчастью. На всякий случай - я проверял искру нижеописанным способом.

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    Причем не только искру можно проверить, но и более детально продиагностировать неисправности трамблера. Провода оставляем в ней торчать. Видим алюминиевое колесо с прорезями. Это колесо надето на вал трамблера и зафиксировано сверху осью бегунка, который зафиксирован винтом. Отпускаем этот винт, не откручивая до конца, чтобы колесо можно было снять с вала, но вся эта конструкция осталась на месте.

    Это колесо должно в болтающемся положении вращаться. Теперь втыкаем щуп тестера в выход катушки, второй конец этого щупа вынимаем из тестера и кладем сверху на двигатель таким образом, чтобы между металлической частью вилки, которая втыкается в тестер, и корпусом двигателя был зазор миллиметра два. Именно там и должна быть искра. Теперь идем, включаем зажигание. Аккуратно пальцем поворачиваем распределительное колесо. Искра должна быть между вилкой от щупа и корпусом.

    Кроме того должны быть щелчки в системе подачи топлива. Если все это есть - значит все в порядке, проблемы надо искать дальше. Если искры нет, то вынимаем щуп из выхода катушки - теперь ее можно не нагружать, так как мы знаем, что искры все равно не будет. Возвращаем щуп в тестер. Меряем напряжение этим тестером на соединительном контакте катушки и коммутатора. При этом крутим колесо. Нормально напряжение должно при повороте колеса то появляться, то пропадать.

    митсубиси спейс вагон 1996нет искры

    Ну и после этого можно снять катушку и прозвонить. Если не звонится все три контакта между собой высоковольтный можно не трогать - то катушку в утиль. Если при этом ничего лампочка не моргает при повороте колеса, то коммутатор тоже сдох.

    Ну или блок управления. Если напряжение на этом контакте то появляется то пропадает в зависимости от поворота колеса, то однозначно сдохла катушка. Она может при этом звониться как живая, но при этом быть дохлой. Если мы таки пришли к выводу, что на выходе коммутатора у нас нет импульсов, то конечно хорошо бы ткнуть тестером на управляющий вход его и посмотреть, есть ли там импульсы.

    Ремонт генератора Митсубиши. РР от Волги. Repair of generator Mitsubishi space wagon.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲