Реле бензонасоса toyota
Содержание статьи:
Фото Реле бензонасоса carina Видео Похожие статьи
времени, промежуточные, тока, напряжения, мощности, сдвиг фаз, указательные.

Пытаюсь найти реле бензонасоса, кто подскажет где оно? Цитаты из книги не заменят реального опыта человека, который держал это реле в руках. Подписаться на эту тему…. Цитата: выводы с того что изначально было все так: я завел его, проехал пару метров он заглох и больше заводиться совсем не хочет, поэтому считаю что он рабочий, хотя может и ошибаюсь с таким оргументом.
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг
Подписаться на эту тему…. Имеется автомобиль, проблема такая: работает некоторое время под торпедой реле щёлкает как залипает, истерически машина в такт начинает троить и глохнет. Пытаюсь найти реле бензонасоса, кто подскажет где оно? Под бардачком в ногах пассажира. Бензонасос должен включаться при этом при включении зажигания. И вот еще Нет питания бензонасоса... Плохо, это когда тебя хоронят.
Разобрал реле на контактной группе есть напайка какая-та, почистил. Может ли это быть причиной отказа реле? Сутки машина проработала и сейчас опять та-же фигня. Подскажите по реле, вот фишка:.
На черном и белом с черной полосой "-" всегда. Чтобы мне проверить реле дома, мне надо подать минус на черный, а плюс на белый с красным, так? При этом между какими контактами должна появиться проводимость? Там две катушки управления. Одна включается вместе со стартером, другая включается во время работы двигателя. Бело-красный и черно-синий это контакт, который подаёт питание плюс на бензонасос. На контакты реле обычно приходят толстые провода, а на катушку управления - тонкие.
Судя по схеме на автомобиль:. Контакт реле - бело-красный и черно-голубой. Вот я бы эти две катушки прозвонил. Судя по схеме на черном должен быть плюс. Тестер оставил на работе, там же и машина. Завтра ещё раз проверю, но вроде точно проверял на черном был минус. Зачем там две катушки, если они обе замыкают один и тот же контакт? Сейчас подал на катушки питание, обе исправны.
Насчёт катушек ты прав, провода именно такие. И зачем там две катушки, если они обе замыкают один и тот же контакт? Это видимо сделано для развязки сигнала со стартера и с ЭБУ. Хотя насколько я знаю такое уже не применяется. Если замкнуть контакт в разъеме то двигатель не заведется. Это только заставит бензонасос постоянно работать. Можно с такой перемычкой поездить, проверить. Хотя я бы уже давно за новой релюшкой съездил.
Была бы возможность взять новую релюшку, я бы взял. У меня есть только одна-катушечная. Думаю приспособить её туда. По идеи мне надо только минус, который при старте появляется, и плюс, который в положении on появляется, правильно?
Остальные провода не нужны. Хотя насколько я знаю такое уже не применяется... Сейчас схемы нет под рукой. Но там одна катушка включается вместе со стартером, а другая должна включиться когда уже заведется. А тупо запараллелить провода на фишке нельзя, там на эбу хитро завязано. На чёрном точно нет плюса.
Есть минус, в компе его нашел, прозвонил. Точно там плюс должен быть? Вообщем подцепил пока обычное четырех-контактное реле.
Плюс с бело-красного на управление реле и на передачу насосу. Минус зелено-красный на управление реле. И ещё, дома мучил реле, иногда оно делало так: контактные пятаки прилигают друг другу, а пластина к сердечнику нет, при это реле трещит, но функцию свою выполняет, может в этом дело...