Авто седан вольво 1993 г кто изготовитель




авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

Содержание статьи:
  • Фото
  • История марки Volvo — BMW-MOTOR.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Подбор по авто.  ЗАЗ 1993 года. Вольво 850 с МКПП в Санкт-Петербурге. Volvo S60 седан 2002 года в Санкт-Петербурге.

    Volvo история автомобильной марки Вольво. Страна производитель: Швеция.  Он оставался в продаже до 1993 года и был выпущен в количестве 2,8 миллионов  Вслед за ним в 1988 году появился Volvo 440, а немного позже - седан Volvo 460.

    Желающих приобрести это авто, конечно, интересует, где собирают эту модификацию Вольво.  Несколько рестайлингов пережила известная модель седана Volvo S60.

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    До последнего не верил в реальность пробега, но внешний вид, состояние салона и обивка багажника вселял надежду, что это была правда. Volvo история автомобильной марки Вольво. Открытый кузов с пятью пассажирскими местами был выполнен из листовой стали и помещался на раме из ясеня и березы. Полное копирование текстов запрещено, при частичном копировании индексируемая ссылка на авто сайт BMW-MOTOR.RU обязательна.

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    Автомобили марки «Вольво»: страна-производитель

    Volvo — шведская марка автомобилей, под которой выпускаются седаны, универсалы, спортивные автомобили, купе, а также грузовые машины. Штаб-квартира компании Volvo Car Corporation находится в Гетеборге.



    Она входит в состав холдинга Geely Automobile. При создании автомобилей инженеры марки особенно тщательно подходит к вопросу безопасности. Они разработали наибольшее количество инновационных технологий в области пассивной и активной безопасности по сравнению с другими марками.

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    При создании компания входила в состав крупнейшего в мире производителя подшипников, систем смазки, уплотнений и мехатроники SKF. Ассар Габриельссон стал ее управляющим директором, а Густав Ларсон — главным инженером.

    Они сразу же объявили, что основным принципом при создании автомобилей Volvo будет безопасность для всех участников движения. Основные компоненты шасси разрабатывались Яном Г. Смитом, который много лет работал в американской автомобильной промышленности и позаимствовал от американских авто много технических решений.

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    Открытый кузов с пятью пассажирскими местами был выполнен из листовой стали и помещался на раме из ясеня и березы. В условиях сурового климата Швеции открытая версия модели не пользовалась успехом. Его кузов представлял собой деревянный каркас, обшитый не листовой сталью, а искусственной кожей.

    Разложив сиденья, можно было получить два удобных спальных места. С самого своего основания компания вынашивала планы по созданию шестицилиндрового двигателя. Модели с шестицилиндровым двигателем помогли компании выйти на рынок такси, куда она стремилась попасть. Надежные и безопасные автомобили действительно понравились таксомоторным компаниям.

    От предшественников автомобили отличались улучшенной шумоизоляцией: двигатель был отделен от шасси резиновыми подушками, а стенка между салоном и моторным отсеком была покрыта шумопоглощающим материалом. У них радиатор имел немного наклоненное назад положение, а крышки ступиц колес приобрели необычную форму. На всех колесах находились тормоза с гидравлическим приводом. В салоне могло поместиться шесть человек: три впереди и три сзади. Сиденья были просторными и комфортабельными.

    авто седан вольво 1993 г кто изготовитель

    Модель отличали узкий кузов с неразделенным лобовым стеклом, наличие только одного стеклоочистителя и скромная отделка салона. Эти наработки были как никогда кстати, поскольку в Европе ощущался недостаток бензина. После начала военных действий производство гражданских автомобилей замерло. Компания переключилась на изготовление специальных военных машин и устройств работы на газе. Она запомнилась поклонникам марки еще и как последний автомобиль из поколения огромных пассажирских Volvo с шестицилиндровым двигателем.

    Это была первая модель Volvo, которую отличали компактные размеры и новый дизайн, повторявший современные тенденции, демонстрируемые американскими автопроизводителями. Автомобиль получил цельный стальной несущий кузов без рамы и новый четырехцилиндровый двигатель с коротким маховиком и верхним расположением распредвала. Впервые на автомобиле установили лобовое стекло из триплекса. От консервативного и зацикленного на безопасности автопроизводителя этого никто не ожидал.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲