Audi a6 2.5tdi 2004




audi a6 2.5tdi 2004

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Audi (Ауди) A6 (C5, 4B) 2.5 TDI 4 дв. седан г.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • АвтоКаталог» Audi » Audi A 6 Avant» 2004 » Характеристики Audi A 6 Avant 2. 5 TDI.  На нашем портале Вы можете сравнить технические данные Audi A 6 Avant 2. 5 TDI с характеристиками любых других автомобилей.

    Технические характеристики Audi A 6 Avant 2. 5 TDI / Ауди А6 в кузове (C5, 4B) 5дв. универсал выпускавшихся c 2001 г. по 2004 г.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Автомобиль Audi A 6 Avant 2. 5 TDi универсал - отзывы. Рекомендуют: Ну вот и осуществилась моя мечта, я приобрёл Ауди А6 С5 2004 года выпуска с мотором 2. 5 ТДИ, в кузове "универсал".

    audi a6 2.5tdi 2004

    audi a6 2.5tdi 2004

    Audi представит в Шанхае новый Prologue Allroad concept. АКПП я думаю на полном это НЕвариатор а Типтроник всетаки подумаю брать не брать. Приложение a V BMW-MOTOR.RU. Главным образом из за экономии на топливе, не смотря на шум мотора, который большим образом если...

    audi a6 2.5tdi 2004

    audi a6 2.5tdi 2004

    audi a6 2.5tdi 2004

    audi a6 2.5tdi 2004

    audi a6 2.5tdi 2004

    Технические характеристики Audi (Ауди) A6 (C5, 4B) 2.5 TDI 4 дв. седан г.

    Искал вполне конкретную комплектацию с заранее известным набором опций, поэтому найти нужный экземпляр оказалось совсем непросто. Машину присматривал довольно долго, а нужный экземпляр нашелся в Москве у одноклубника по BMW-MOTOR.RU По-быстрому закрыл депозиты, взял билеты на самолет и вылетел в Москву. Для успокоения совести отсмотрел еще пару экземпляров, примерно подходящих по параметрам, но их состояние категорически не устроило.



    Зато клубная машинка была в состоянии близком к идеальному насколько это возможно для авто возрастом восемь лет. На следующий день я погнал машину в Ростов-на-Дону, предварительно записавшись через BMW-MOTOR.RU на ближайшую субботу в МРЭО для постановки на учет.

    audi a6 2.5tdi 2004

    Впервые мне удалось преодолеть такое расстояние "одним рывком", то есть без необходимости размяться и отдохнуть хоть сколько-нибудь две пятиминутные остановки "по нужде" не в счет.

    Управляемость на трассе отменная. За счет полного привода нет ни малейшего намека на снос даже при резких перестроениях на больших скоростях. На севере Воронежской области попал под очень сильный дождь. Лило так, что вода не успевала уходить с полотна. В такой вот "луже" управляемость тоже отличная. В общем, машину пригнал в Ростов быстро и без приключений, а дальше началась повседневная эксплуатация, о которой буду писать позже отдельными заметками.

    audi a6 2.5tdi 2004

    Нескольких последовательных отзывов на один автомобиль здесь не предусмотрено, поэтому буду дополнять основной, делая соответствующую отметку. За этот период заменен ШРУС хрустел еще при покупке , масло в коробке на всякий случай , колодки тормозные по кругу, диски тормозные задние. Энтузиастами Ауди-клуба была диагностирована неправильно выставленная цикловая. Видимо, при замене помпы и ремня ГРМ предыдущим владельцем, эта особенность не была учтена.

    Пришлось переставить ремень на один зубец. Хотел было отключить ЕГР, но с ходу не получилось. Эти европейские экологические приблуды меня совсем не радуют. Городская эксплуатация машины порадовала не меньше, чем трассовая.

    Динамики хватает даже в режиме "D", а если уж хочется совсем порезвее, то можно включить "S". В нем коробка держит передачи тысяч до трех, и только потом переключается вверх. А если даже на "S" становится скучно, то можно переключиться в ручной режим.

    audi a6 2.5tdi 2004

    Заметил, что стал гораздо меньше нервничать в пробках. Покажется странным, но "сарай" почти пятиметровой длины не доставил ожидаемых неудобств. Площадь остекления достаточно большая, обзор хороший, габариты чувствуются замечательно. Парктроники тоже помогают по мере возможности, но если бы их и не было, то вряд ли это было бы критично. А вот радиус разворота конечно же великоват.

    К Ростову медленно, но уверенно подбирается зима, по утрам уже немного подмораживает, поэтому скоро буду писать об особенностях зимней эксплуатации. Вот и в Ростове началась зима. Преимущества постоянного полного привода ощущаются в полном объеме. Никакого "рытья" в снегу, никаких заносов. Уверенное движение по льду, по снежной "каше".

    Тест - драйв Audi A6 C5 Avant Quattro 2.5 TDI 180 л.с обзор PitStopMD



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲