Замена опорного подшипника привода ситроен




замена опорного подшипника привода ситроен

Содержание статьи:
  • Фото
  • Правый привод замена - Citroen Berlingo First - Ситроен Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Замена подвесного подшипника правого приводного вала Ситроен С4 без применения специальных приспособлений. Демонтаж вала показан в отдельном ролике.

    подшипник промежуточный правого привода Подшипник подвесной Citroen /Peugeot Оригинальный.  Замена (работа) подшипника у дилера 2400 р, (дилер предлагает оригинал подшипника за 2500 р) купил в экзисте за.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Citroen C2 owner story — DIY repair. Всем привет! Хочу сказать сразу, замену производил первый раз, возможно ваша техника будет отличаться от моей) приму адекватную  Follow this Car. Next Замена масла в мкпп, ситроен с2. Comments 2.

    замена опорного подшипника привода ситроен

    замена опорного подшипника привода ситроен

    Бесплатные Орлы в WarThunder, или как обмануть программу. Замена водяного насоса помпы. У кого есть вопросы, задавайте в комментариях, Всем отвечу. Что любопытно - после первой замены я гонял по автобанам и по греческим и румынским горам в жестокие ливни и машина была неделями по уши в грязи...

    замена опорного подшипника привода ситроен

    замена опорного подшипника привода ситроен

    замена опорного подшипника привода ситроен

    замена опорного подшипника привода ситроен

    замена опорного подшипника привода ситроен

    Замена опор амортизатора и опорных подшипников Ситроен с2 + замена стойки стабилизатора и шаровой опоры — logbook Citroen C2 |

    Сообщения без ответов Активные темы. Очень многие тут меняли передние опорные подшипники независимо от марки- то есть и Немо и Биппер и Кубо. Кое-кто успел поменять эти подшипники в начале эксплуатации по гарантии. До сих пор неясно как продлить срок службы этих девайсов и даже почему они подвергаются ускоренному износу. Известно что некоторые успели уже поменять опорные подшипники спереди несколько раз... В основном разделе уже высказывались соображения насчет защиты опорных подшипников от воды и грязи и даже варианты их ремонта...



    Коллеги, в этой теме делимся соображениями по поводу износа опорных и рецептами надеюсь действенными как избежать их ускоренного износа... Несколько дней назад после простоя машины в пять дней я опять заметил характерный хруст при повороте руля. Записался на ТО но только сегодня заметил что хруст пропал хотя я уже знаю что в первое время хруст на время пропадает но рано или поздно опорные все равно нужно менять. Что любопытно - после первой замены я гонял по автобанам и по греческим и румынским горам в жестокие ливни и машина была неделями по уши в грязи...

    замена опорного подшипника привода ситроен

    И только после двух зим хруст появился снова. Опорные как видно на фотках - это между прочим довольно крепкая и основательная конструкция, реально рассчитанная на большие нагрузки и которая достаточно хорошо защищены от попадания туда грязи.

    Мне приходилось несколько раз менять опорные на других машинах и скажу что по сравнении с этими в Б-классе напр. Может это связано с тем что передок у машины тяжелый и опорные даже при всей их монументальности несут избыточную нагрузку ну и плюс попадание воды итд. Думаю на неделе после замены устроить вскрытие старых опорных... И далее самое интересное -СВЕРХУ вода вовнутрь подшипника не просто не попадает а он надежно защищен от попадания грязи и воды плотной резиновой манжетой.

    замена опорного подшипника привода ситроен

    На самих шариках и на стальных опорных кольцах- еще довольно много осталось защитной смазки поменявшей цвет из-за понятной попытки ржавения шариков и колец которое происходит и без всякой воды -наличие небольшого количества песка внутри подшипника тоже сомнительно но даже если туда и попадет немного это не будет иметь практического значения - со временем в старых подшипниках появился ЛЮФТ что связано с выработкой самого подшипника.

    Люфт этот продольный ,угловой и вертикальный, довольно значительный. Это приводит к постукиванию при поворотах руля, небольшому стучку при езде через полицейских и ощущению что сбита регулировка развала -схождения. После замены опорных машина идет собранно и мягко, руль поворачивается точно. Даже если внутрь опорного подшипника не попадает грязь или вода,его со временем его все равно придется менять из- за износа и выработки опорных колец и шариков...

    Если при выработке опорных их какое-то время не менять это никак не скажется на управляемости и в целом не критично. Практически нет угрозы того что лопнет пружина которая появляется если конструкция опорных представляет трущиеся друг о друга резиновые или фторопластовые блюдца. Видимо износ опорного ускоряетсяиз-за того что при короткой морде и тяжелом передке Хрюнделя подшипник несет не только вращательную но и значительную осевую опорную нагрузку.

    замена опорного подшипника привода ситроен

    В ближайшее время собираюсь сделать подробные фотки так сказать результатов вскрытия. Стрелками показаны закраина уплотнительной манжеты, котораая очень плотно входит в верхнюю пластиковую чашку. Видно что снизу на прорезиненной части подушки которая закрыта нет ни грязи ни пыли. Верхняя пластиковая чашка с собственно подшипником. Внутрь ее плотно входит уплотнительная манжета и оттуда грязь тоже не попадает.

    Я вынул часть шариков из обоймы чтобы было видно нижнее стальное кольцо по которому катаются шарики. Там тоже нет большого количества грязи. Возможно через эту щель попадает только немного песка или воды. Видны остатки смазки и немного ржавчины, но сами шарики и стальные кольца практически без следов коррозии. Нижняя пластиковая чашка которая больше всего подвержена действию дорожной грязи и воды попадающих снизу. Как видно внутри нее практически чисто.

    Замена опорного подшипника передней стойки Peugeot 406



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲