Устройство гидропневмоподвеска ситроен




устройство гидропневмоподвеска ситроен

Содержание статьи:
  • Фото
  • Гидропневматическая подвеска – устройство, работа
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Так, в Citroen C5 гидропневмоподвеска на передней оси интегрирована с подвеской  Входные устройства – датчики и переключатель режимов работы.

    Для того, чтобы сохранить исправность гидропневмоподвески Citroen ( Ситроен), необходимо регулярно следить за ее состоянием.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    - Общие сведения о гидравлической подвеске автомобиля (Cитроен В верхней части камеры располагается предохранительное устройство.

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    Вы этот же вопрос задали и на форуме авто. На автомобили Ситроен устанавливается два или четыре подобных сенсора. СТО в Липецке по ремонту дизельных машин. Так что Вы хотите?

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    Ремонт гидропневматической подвески Citroen

    Логично, что в гидропневматической подвеске используются гидропневматические упругие элементы. В их роли выступают газ под давлением и рабочая жидкость, заключенные в специальные резервуары. Такие подвески сегодня называют адаптивными — автомобиль движется плавно и способен изменять положение кузова над дорогой. Гидропневматическая подвеска может сосуществовать и с другими типами подвесок. Но вернемся к началу истории. Для автопрома того времени это была прямо-таки чудо-машина.



    С любым количеством пассажиров, независимо от того, заполнен багажник или пуст, автомобиль держал постоянный дорожный просвет и обеспечивал небывалую плавность движения. Машина не только могла крениться вперед или назад — можно было вообще вывесить любое колесо без домкрата!

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    Возможность вручную регулировать высоту кузова особенно порадовала автолюбителей. Для проселочных дорог Франции было важно облегчить езду в сложных условиях.

    Результатом разработок Citroen стали активные подвески Hydractive, которые используются французской компанией по сей день. При помощи электроники подвеска контролировала ситуацию на дороге и подстраивалась под неё. По лицензии подвеску Hydractive использовали для своих автомобилей заводы Mercedes, Bentley, Rolls-Royce. Последние и сегодня продолжают применять такую схему.

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    Гидропневматические упругие элементы подвески Hydractive завязаны в сложную систему. Гидропневматические упругие элементы — это металлические сферы. Внутри они разделены эластичными перегородками. Над перегородкой — азот под давлением. Под перегородкой — жидкость, которая передает давление всей системе. В более ранних модификациях использовалась жидкость LHM зеленого цвета, затем на замену ей пришла оранжевая LDS.

    Эластичность перегородок позволяет изменять давление газа и жидкости внутри сфер. Как правило, устанавливается по одному упругому элементу на каждое колесо. Функции гидроэлектронного блока или гидротроника — обеспечивать нужное давление рабочей жидкости в резервуаре и следить за её количеством.

    Это осуществляется при помощи насоса и клапанов. Задние гидропневматические цилиндры с поршнями внутри нагнетают жидкость в упругие элементы.

    устройство гидропневмоподвеска ситроен

    Таким образом, они помогают регулировать положение кузова автомобиля по отношению к дорожному полотну. Стойки передней подвески объединяют гидропневматические упругие элементы с гидроцилиндрами. Регуляторы жесткости , которые крепятся на передней и задней подвеске, изменяют её жесткость и следят, чтобы все упругие элементы работали согласованно. На регуляторы жесткости установлены дополнительные сферы по одной на каждый , поэтому общая ситуация на дороге передается и им.

    Система управления объединяет электронный блок с входными и исполнительными устройствами. Входные устройства — датчики и переключатель режимов работы. Датчики передают сигналы о средней высоте кузова и направлении и скорости вращения руля.

    замена пневмоподушек задней подвески Toyota Land Cruiser Prado 120



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲